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[财经] 也是护国神山 祁文中:台湾三大航商总运能可望2025年超越中远集团 - 211110-8

交通部航港局今天(10日)举办“前瞻航运论坛”,邀请海运界产官学研共聚一堂,希望立足台湾、放眼全球,前瞻航运的未来。包括交通部常务次长祁文中、阳明海运前董座谢志坚都出席与会。祁文中指出,根据国际分析,台湾三大航商总运能可望于2025年超越大陆中远集团,但仍需及早因应绿色航运浪潮的兴起。#央广记者吴琍君采访报导#

交通部常次祁文中10日在“前瞻航运论坛”上表示,全球海运近10年来,遭遇前所未有的变局,尤其在COVID-19疫情冲击下,去年下半年起,各大港口相继出现缺工、缺柜、塞港、航运及供应链失序的现象,唯独台湾受惠于国籍航商的实力及海运产业的支持,处于10年难得一见的荣景。

祁文中进一步指出,目前全球前10大货柜航商,台湾就占了3成,散装航商也在全球占有一席之地,因此,台湾的航运业可说是台湾的另一座护国神山。而且根据法国海运谘询机构Alphaline的最新统计,国际各大航商为了抢攻航运市场的商机,持续投入新船建造,台湾三大国籍航商,包括阳明、长荣及万海的总运能,也可望在2025年超越中国大陆的中远集团,从全球第5跃升为全球第4大。祁文中说:‘(原音)那台湾的航运业其实应该算是除了台积电之外,另外一座护国神山。而且根据最新的统计,我们三大航商在2025年的船舶运力投入之后,它的总运能应该会超过大陆的中远海运,成为全球前4大。’

不过,祁文中也提醒,除了疫情冲击,中美贸易战也导致全球供应链发生结构性的改变,世界工厂逐渐往南移动,全球海运市场也充满了机会、变数与挑战,尤其需及早因应新一波绿色航运浪潮的兴起。他说:‘(原音)目前已经有128个国家宣示2050年要达成净零碳排;国际海事组织已经陆陆续续地公布,未来对于国际船舶碳排的规定可能会更为严格,势必会造成新一波绿色航运的浪潮;再加上油价可能会逐渐地攀升,这些都是我们航运业界要共同来思考跟面对、及早去研议必要的对策。’

祁文中也期许透过这次论坛,让政府能够洞烛机先,在全球产业剧烈变化和重组的过程中超前布署,壮大台湾海运在全球的地位,成为台湾经济发展最重要的动脉和驱动引擎。

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交通部常次祁文中(中左)、航港局副局长陈宾权(中右)和阳明海运前董座谢志坚(左4)等台湾海运界代表10日出席“前瞻航运论坛”合影。(吴琍君摄)
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