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[生活] 桃机南跑道整建完成 今起恢复双跑道运作

桃园国际机场把握疫情空档,继去年9月完成北跑道刨铺后,全长5.4公里的南跑道也在历时11个月后,于今年8月中竣工,再经过一系列飞航测试与开放前检查,于今天(15日)上午10时重新开放航机起降。首架航班为长荣航空BR-6030航班(机型B777-200)于10时07分顺利降落;紧接著10时11分长荣航空BR-801航班(机型A330-200)接续起飞,正式恢复双跑道运作。

桃机公司表示,南跑道及周边滑行道刨铺整建工程采取刚柔并济的方式,除加铺沥青混凝土外,还针对部分底层松软区域,开挖2公尺深进行换土,同时针对负荷较高的4条入口滑行道及跑道两端各100公尺以刚性道面重建,以因应飞机的扭转、煞车及停等时对道面产生的重压,降低未来维护的频率并维持旅客舒适安全的体验。

桃机公司董事长林国显指出,桃园机场在疫情前,平均每天起降航班超过700架次,过年尖峰期间更将近800班次,相当拥挤;过去在维持机场营运前提下,南北跑道及滑行道整建须以分区、分阶段进行,费时相当长,航管压力也大,飞机经常必须绕道而行。如今,桃机公司把握疫情空窗期,关闭跑道整建,大幅缩短施工时程,也将以往经常遭外界诟病的跑道污泥及破损状况进行改善,除了南北跑道外,其馀滑行道也预计在2022年全数完成整建,大幅提升航管作业效率及飞航安全。

此外,桃机公司也正规划建立跑道岁修及月保养机制,以系统化、预防性维护跑道及场面设施,确保铺面状态稳定及航机起降安全。而除了南北跑道外,机场公司也正配合民航局征收北侧用地,作为兴建第三跑道、货运园区及卫星廊厅等设施腹地,以提供未来20年桃园机场逐步成长的航机管制、机坪调度与航厦旅客成长之服务需求。
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