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[国际] 中国海警船频近钓鱼台 日本政府:情况极为严重

日本放送协会(NHK)报导,今年以来中国海警船靠近钓鱼台海域的天数已300天,创新高。日本政府发言人、内阁官房长官加藤胜信今天(19日)说:“情况极为严重。”

加藤下午在例行记者会上表示,今年初至今,日本海上保安厅(相当于海巡署)巡逻船观察到中国海警船在领海外侧的临接海域航行的天数总计300天。对于中国公务船频频在临接海域航行或入侵“领海”,加藤说:“情况极为严重。”

他还表示,日本海上保安厅的巡逻船在当场已对中国公务船提出警告;日本政府也透过外交管道提出严正的抗议。中国公务船今天又在邻接海域航行,日本政府已向中国政府提出抗议。

NHK独家取得纪录中国公务船行动的资料指出,可看出日本海上保安厅不得不分成两个船队同时因应中国海警船的情况。中国海警船的行动复杂化,让日本海上保安厅疲于奔命,负担增大。

报导说,7月2日傍晚中国海警局的两艘船只在日本“领海内”追逐正在进行捕捞的日本渔船,中国海警船从钓鱼台的西侧入侵日本“领海”。之后,从日本渔船拍摄到的影像可看出,约10公尺高的中国船在日本渔船后方追逐,日本海上保安厅的巡逻船迅速介入,避免中国船接近日本渔船。

日本渔船在事件之后,移动到东侧约100公里处的赤尾屿(日本称大正岛),但两艘中国船从7月2日至5日之间,总计4天追著日本渔船,航行在日本“领海”的时间4天,共69小时40分钟。

NHK说,这两艘中国船驶离钓鱼台周边的日本“领海”,朝赤尾屿(日本称大正岛)航行之际,日本领海外侧的临接海域有另外两艘中国海警船。这两艘中国海警船原本一开始做势要与其他两艘船追逐日本渔船,但突然折返,在同样的地方反复往返。这使得日本海上保安厅不得不兵分两路因应。

10月的案例是10日至11日之间,两艘中国海警船沿著日本“领海”边缘航行,从钓鱼台、黄尾屿(日本称久场岛)的西侧移动至赤尾屿(日本称大正岛)的东侧海域。日本海上保安厅等著从赤尾屿航向钓鱼台海域的日本渔船。

10月11日上午将近11时,两艘中国海警船做势要追逐日本渔船,几乎同时入侵“领海”,包围著正在进行捕捞作业的日本渔船,几乎没移动,持续留在日本“领海”内,连续航行时间达57小时39分,创新高。此时,另两艘中国船在周边的临接海域做出不规则的动作。

报导说,11月11日清晨,一艘中国船从黄尾屿进入临接海域,在大约21个小时后,另一艘中国船从同样的地方进入临接海域。这两艘中国船后来在赤尾屿东侧合流,在临接海域并排航行。

日本海上保安厅相关人士表示,这两艘中国船看似要追逐另一艘在周边海域进行捕捞作业的日本渔船。当时,在钓鱼台列屿海域“领海”内同一地有两艘中国船;在临接海域有两艘持续移动在追逐日本渔船,等于是分两队行动,日本海上保安厅人员被迫得同时因应这种情况。

报导说,日本政府分析认为,在钓鱼台周边海域的中国海警船近年来动作有愈来愈复杂的情况。原因可能是前年7月,原本隶属于中国政府组织的中国海警船被纳为中国军方指挥下的“武装警察”。

以前大多数的情况是中国海警局的船只是以4艘编队沿著“领海”边缘航行似的,在临接海域巡回,但最近是分多个船队航行。

此外,每当他国军舰通过附近时,中国海警船几乎都会追逐,并以无线电发讯号给对方。一般看来,这是中国海警船想告诉对方“这里是中国主权所及的海域”。

日本九州大学副教授益尾知佐子表示,中国常用的手法是挑衅对方,等对方出手反抗的话,就有理由发动攻击。日本海上保安厅人员在钓鱼台海域的情况可能很难因应,但千万别中了圈套。
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