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[财经] 桃机第三跑道环评过关 林国显:国门建设重大里程碑 - 200326-9

桃园航空城的核心计画“桃园国际机场第三跑道”终于在昨天通过环评大会。对此,暂代桃园机场公司董事长的民航局长林国显今天(26日)受访表示,这是桃机发展以及国门建设的重大里程碑。目前桃机正进行综合规划,预计下半年提出建设计划;与此同时,也希望区段征收计画能于4月下旬顺利通过、展开建设。

“桃园机场第三跑道”历经2年多的环评审查,终于在25日闯关成功,开启国门建设的重大里程碑。

暂代桃园机场公司董事长的民航局长林国显26日受访表示,排除当前武汉肺炎疫情的非常时期,桃园机场旅运量逐年攀升,去年已达4,868万人次,航机起降也达到26万6千架次,不仅客运量排名全球第36,货运量216万吨、也高居世界第8。

不过预估未来桃机的起降架次恐将攀升到50万,货运量也可望达500万吨,加上现有的两条跑道早已不敷使用,停机坪也严重不足,导致即使飞机降落,也无处可停,因此亟需建设第三跑道来纾解压力,同时释放更多的时间带来提供旅运服务。林国显说:‘(原音)那有停机坪、有跑道容量,就会有时间带。所以这个第三跑道对桃机未来的发展以及国家的门户,是非常重要的一个计划。那桃机公司现在对第三跑道正在进行综合规划的工作,大概下半年就可以开始就工程经费需求还有期程,做一个检讨评估,然后把建设计画研拟出来;那同一时间,我们为了取得跑道的用地,正在办理区段征收计画,大概4月下旬,如果能够顺利通过,那我们就可以取得土地、展开建设。’

林国显指出,第三跑道位于北跑道的北侧,长约4,000公尺、宽60公尺,跑道面积324公顷,但旁边还要增设维修区、货运站以及第三航厦卫星廊厅,总计需要723公顷的用地,扣除桃机142公顷土地外,还须征收北侧587公顷的私人用地,由于涉及8,973名住户的权益,将采先完成住户安置的先建后拆模式。

至于第三跑道毗邻沙仑油库的争议,林国显也强调,由于油库高度距离跑道禁限航区还有47公尺以上,跑道中心线离沙仑油库也还有350公尺,因此单一航次发生碰撞的机率低于10的负7次方,风险可说微乎其微。

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